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by a.n.d.i
17.01.2014, 19:44
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

@Loki Deine Aussagen sind inkonsistent. Du schreibst zum einen, Zitat: "Benutz mal die Suchfunktion. Zex war schon an einem verstärkten VTC Rad bauen, als er noch meinen Block gemacht hat.... das war 2007 oder 2008. Genauso wie die Klopferkennung......." ..aber zum Anderen: "Das "Zex Projekt", wurde...
by a.n.d.i
16.01.2014, 17:59
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

@Konstantin Bei den Öldrücken meine ich die Differenz gegenüber vorher. Du hattest geschrieben, dass Motor nach Standzeit Probleme macht. Die Frage ist, haben sich die Werte gegenüber vorher (als noch I. O.) verändert (Öl-Druckverlust geht mit Rasseln einher), oder ist dir vielleicht erst durch das ...
by a.n.d.i
15.01.2014, 11:25
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

Zitat:
"es befindet sich ein verstärktes VTC schon in der Entwicklung"

Das impliziert, dass zumindest ein VTC Schadensbild bekannt ist. Kann jemand was dazu sagen? Akita, hast du genauere Infos darüber? Oder vielleicht @Zex, falls er das liest?
by a.n.d.i
15.01.2014, 08:14
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

Hallo Konstantin, wie gesagt, hab mich bisher quasi nur auf dem Papier mit dem Problem beschäftigt. D. h. Funktionsweise im Werkstatthandbuch angeschaut und anhand der Symptome versucht auf die Ursache der Problematik zu schließen. Da die Komponenten (Ventil und Verstelleinheit) nicht ganz billig si...
by a.n.d.i
14.01.2014, 09:30
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

Stimme "bears14" zu. Das rasseln klingt absolut nach der Verstelleinheit (VTC) der Einlassnockenwelle. Die VTC (Valve Timing Control) besteht aus einem el./hyd. Stellventil (VTC-Valve) und der hyd./mech. Vertelleinheit, welche im Antriebs(zahn)rad der Einalssnockenwelle integriert ist. Habe mich mit...
by a.n.d.i
10.01.2014, 09:49
Forum: Allgemeines
Topic: Knackgeräusche beim Einlenken
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Re: Knackgeräusche beim Einlenken

@mtec

Kannst du bitte nochmal das Geräusch genau spezifizieren?
by a.n.d.i
10.01.2014, 07:30
Forum: Allgemeines
Topic: Knackgeräusche beim Einlenken
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Re: Knackgeräusche beim Einlenken

Hi, kenne den Afbau dieses Fahrwerkes nicht, aber ein Knacken/Knarzen.. verursacht durch eine Verdrehung der Feder innnerhalb ihrer Lagerung sollte eigentlich durch das Domlager verhindert werden. Sind das in deinem Fall die originalen, oder auch vom G-Fahrwerkshersteller? Vielleicht mal im Bereich ...
by a.n.d.i
10.01.2014, 07:24
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

Hi, bitte bei der Aufnahme des Videos last- und drehzahlabhängige Veränderungen der Geräuschkulisse festhalten. Soll heißen, während Aufnahme auch mal bissel Gas geben. Besonders wenn hier Geräuschveränderungen auftreten. Aber lass den Motor unter diesen Bedingungen nicht zu lang laufen, da ohne gen...
by a.n.d.i
09.01.2014, 11:43
Forum: Werkstatt
Topic: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0
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Re: Hilfe!? Motor knattert und Öldruck fast auf 0

Hallo Konstantin,

kannst du ein Video posten, welches die Geräusche wiedergibt?

Gruß andi
by a.n.d.i
12.12.2013, 12:44
Forum: Technik / Tuning / Styling
Topic: Erfahrungen mit Einscheiben Carbonetics Kupplung
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Re: Erfahrungen mit Einscheiben Carbonetics Kupplung

@asse09: Eine Ideallösung gibts (wie immer) auch in diesem Falle nicht. Jeden Vorteil erkaufst du dir mit anderem Nachteil. Mal rein technische Betrachtung: Wenn du höhere Kräfte mittels kraftschlüssiger Verbindung übertragen willst (und das willst du ja bei 500Nm), benötigst entweder höheren Reibwe...