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UP

Nur noch dir OEM Kupplung da.

Verkauft.

Der Ladedruck war übrigens 1,36 Peak, abfallend auf 1,2bar.
War auch warm an dem Tag. Sonst hab ich mit den gleichen Einstellungen etwas über 1,4.
Und ja, originaler Krümmer.

Ich hab den Blitz SE.

Blitz FMIC
und 0.64 Gehäuse. Sonst wie bei dir.

Also das Drehmoment fällt ja schon heftig ab. Zumal du das große Abgasgehäuse hast. Die Außentemperatur hat da sicherlich einen großen Einfluss aber wenn ich mir deine Specs so anschaue würde ich noch den noname LLK verdächtigen. Ein schlechter LLK ist halt gerade bei hohen Außentemperaturen noch sc...

Schönes Ergebnis.

@Buzz, mit einer Rotationsmaschine brauchst du nicht lange.

Die Stelle am Dom ist typisch. Schau auch mal bei der hinteren Befestigung vom Beifahrersitz.
Hier kannst du auch mal reinschauen:
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=3&t=30355

Ansonsten Glückwunsch zum SX!
Und schön zu sehen, dass du dich gleich kümmerst.

Sind gleich.