sxoc.de

So siehts aus.

Der Vorteil eines SUV sind aber die Ballonreifen, deswegen mache ich mir nicht besonders viele Sorgen.
Letztens bin ich erst am Bordstein lang geschrammt, mit einem normalen Auto hätte ich mehrere kg Alu verloren, mit Ballonreifen kein Problem.

Merci. Gibt noch was neues. Hab die vielen Kratzer raus poliert so gut wie möglich. Hat nur 6 Stunden gedauert und eine ganze Dose Polizerzeug verbraucht. Vorher: 20220802_091839.jpg Nachher: 20230523_103120.jpg Netterweise ist mir meine Schwester noch gegen die Stoßstange gefahren, das einzige Teil...

Die sind auch gar nicht so schwer. 9,6kg bei 7,5x17.

Aber sie sind schwerer als die Allegeritas die ich drauf habe (8,xx bei 8x18) deswegen ist das keine Option.

btw: Die ersten Felgen die ich mir jemals neu gekauft hab.

Yay!

Hab mal wieder was neues: Leich abgenutzt

Bisher hab ich dafür nur die Variante Klebeband über die Lampe im Internet gefunden.

IvanDrago wrote: ↑

04.05.2023, 14:53

Sieht besser aus als gedacht. Ist aber der falsche Outback, ich hab BM/BR.

Ich bin jetzt schon den ganzen Tag an diesen Felgen dran. Zuerst musste ich das ganze Internet abgrasen um 4 von diesen Sparcos zu finden und jetzt bin ich in der TPMS Hölle. Immerhin weiß ich jetzt dass die Reifensensoren der frühen US-Subarus noch auf 315MHz funken was bei uns eine Militärfrequenz...

Hehe mach mal einen Vorschlag.

Funfact: Rotas sind teurer als Sparcos, zumindest die einen die ich bei einem Händler gesehen habe.

Finde die auch sehr gut. Preis ist auch ok. Und gold und Subaru ist sowieso beschde.

J.Lindmann wrote: ↑

04.05.2023, 10:25

Die muten auch wenigstens nicht so ATU-artig an.

Das ist tatsächlich das schlimmste wenn man das den Felgen direkt ansieht.