sxoc.de

CWest wrote:@shortcut: m.M.n. Musst du nach dem verstellen des Sturzes, zwingend eine Achsvermessung machen, da du sonst mit mehr Vorspur fahren würdest.

Warum? Kannst das auch erklären?
Mir leuchtet es nich ein wie sich die spur dadurch verstellt

kanntenzwerg wrote:hilft mir das verstellen auch wenn die reifen innen mehr als aussen abgefahren sind?

Ja sicher. Einfach +sturz einstellen sofern du das kannst an den domlagern

Super danke

Leute kurze frage. Kann ich den sturz für vorne bei dem k-sport domlagern verstellen ohne die achsvermessung neu machen zu müssen?
Danke :top:

Fahrbahnabhängig auf keinen fall. Und standplatten von 1-2 wochen auch auf keinen fall.
Bei mir trat es bei den 8-10 jahre alten reifen in kombi mit den oz racing 18", wo ich nicht weiß wie die gewuchtet waren, auf. Also bis jetzt habe ich es mit den neuen hankook ventus v12 evo2 nicht mehr gehabt.

Joa also der chaser sieht garnicht schlecht aus von der form her. Hat auch schön 4 türen....wenn der bissi gemacht ist...

Planen lassen? Abziehstein und fertig bei der kleinen fläche kann man das selbst machen.
Hast du fehlzündungen? Oder bist mal wo hängengeblieben mit dem auspuff?
Und die dichtung ist schon aus metall oder?

Hab aktuell ein ganz ähnliches Problem. Mich hat nen Kumpel mittags irgendwann angerufen und gemeint mein Auto würde seit Stunden dauer hupend in der Halle stehen :D Wohl von irgendwann früh morgens bis 16:00 :lach: Hab vorerst auch einfach den Hupenknopf abgeklemmt. Bin mal gespannt was du rausfin...

Ich denke das dient der zugentlastung

Ein dauerhupen?...ist das nicht die alarmanlage?
Du schließt dein sx per funk zu und auf oder?
Vielleicht hat die smart entrance unit n knax