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Hmm, dann werd ich mich sobald ich finanziell in der lage bin loki zu nerven :lach: das Diff mit subframe rausmachen und alles auf OEM/Nismo umbauen.... kann ja nicht so teuer sein :D. Bei der Aluwelle bin ich auch gerade am überlegen ob das teil mir überhaupt was bringt .... habe mir den unterschie...

Weil ich das auto mit Alulager so gekauft habe und ich erstmal alles andere (rost, kaputte motorlager etc.) erneuerte habe .... jetzt komm ich langsam nach hinten :D Aber die idee mit der grube könnte ich mal testen stimmt, darauf bin ich nicht gekommen. Und nein, die alukardan zur OEM hat nix geänd...

Naja, mal so schnell vor der tür das diff raushauen ist schwierig.... wollte erstmal fragen ob jemand die gleiche kacke schon hatte.... Im dümmsten fall hol ich mir nen ersatz diff mit oem lager und schau ob sich da was ändert...

Beim gasgeben minimal, eher beim kuppeln und gas loslassen. Wie gesagt wenn ich die kupplung schleifen lasse dann isses komplett weg, kommt aber definitiv nicht von der kupplung.. das kann ich zu 1000% ausschließen :) Ich weiß nicht ob diese alulager im diff so krass sein können um so ein schlagen z...

So langsam geht mir die S14 etwas auf die Nerven. Problem -> Dieses Schlagen beim Lastwechsel. (Kann ich wenn ich die kupplung schleifen lasse extrem mindern, is also definitiv beim ruckartigen lastwechsel) Was ich schon gemacht habe: Neue Motor+getriebelager (nismo), Auspuff umgeschweist + oem gumm...

265/35 und 235/40 in 18 zoll gibts doch als S1 bzw V12?

Top :top: Wo kriegt man eig. diese abdeckung fürn filter her? Selfmade? RHD oder FR-sport?

Fahre auch V12 und S1 Hankook, bin super zufrieden. (auf s13, s14 und civic)

Bei mir wird die Seite irgendwie nur halb angezeigt, gibts die in 8,5 und 9,5x18 5x114,3 ? (Et hab ich keinen Schimmer was drauf geht xD)

Interesse an jr 11 für s14 hätte ich fürn Sommer auf jedenfalls .... bessere Alternative zu Rotas :lach: