driften lernen
käfig und verstrebungen sind drin ABS scheint raus zu sein servo ??? ka
hier ma ein paar pics
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CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)


das nächste
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nr 3
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nr 4
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achja wen die rundenzeit auf tsukuba interessiert : 57.519sek
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@Gies
sorry kann ja nicht immer online sein...
So, die haben schon einiges gemacht, schon mal ne gesunde Basis. Nun kann man nicht mehr viel gewicht einsparen ohne aufwand zu betreieben
hier noch einige Sachen die man machen könnte:
Die günstigen Sachen:
Servo raus (Behälter ist noch drinn, also wird sie auch noch drinnen sein
Alle Scheiben bis auch Frontscheibe Makrolon (gar nicht so teuer)
Rennlichtmaschine (wie noch nicht mal die Hälte)
Kabelbaum minimieren (ich hab im S13 30kg an Kabelsalat und Relais Kästen, 10kg schicken für einen Rennwagen)
Carbon Spiegel
Lenksäule (muss ja nicht verstellbar sein)
LLK besser Setzen
Die teuren:
Front- und Heckschürze, Kotflügel, Türen, Kofferaumdeckel, Dachhaut, Sitzschale,Lenkrad,alles Carbon
Bremsscheiben Carbon, Fahrwerksteile aus Flugzeug Aluminium,
Titanschrauben
Titan Auspuffanlage
Fazit:
Ist natürlich einiges dabei was kaum umzusetzten ist, aber ich glaub nicht das die alles in Carbon und Makronlon haben. Die Scheibe kann auch normalerweise wackeln und eigentlich hätten die einen Türrahmen dafür bauen müssen damit sie nicht raus fliegt. Wiegt mal ne Tür, die Heckklappe und dien hinteren Scheiben und die Motorhaube. Und dann überlegt mal was das alles in Carbon mit Makrolon noch hat....wenn es gut gemacht ist (Carbon nicht gleich Carbon)....
sorry kann ja nicht immer online sein...
So, die haben schon einiges gemacht, schon mal ne gesunde Basis. Nun kann man nicht mehr viel gewicht einsparen ohne aufwand zu betreieben
hier noch einige Sachen die man machen könnte:
Die günstigen Sachen:
Servo raus (Behälter ist noch drinn, also wird sie auch noch drinnen sein
Alle Scheiben bis auch Frontscheibe Makrolon (gar nicht so teuer)
Rennlichtmaschine (wie noch nicht mal die Hälte)
Kabelbaum minimieren (ich hab im S13 30kg an Kabelsalat und Relais Kästen, 10kg schicken für einen Rennwagen)
Carbon Spiegel
Lenksäule (muss ja nicht verstellbar sein)
LLK besser Setzen
Die teuren:
Front- und Heckschürze, Kotflügel, Türen, Kofferaumdeckel, Dachhaut, Sitzschale,Lenkrad,alles Carbon
Bremsscheiben Carbon, Fahrwerksteile aus Flugzeug Aluminium,
Titanschrauben
Titan Auspuffanlage
Fazit:
Ist natürlich einiges dabei was kaum umzusetzten ist, aber ich glaub nicht das die alles in Carbon und Makronlon haben. Die Scheibe kann auch normalerweise wackeln und eigentlich hätten die einen Türrahmen dafür bauen müssen damit sie nicht raus fliegt. Wiegt mal ne Tür, die Heckklappe und dien hinteren Scheiben und die Motorhaube. Und dann überlegt mal was das alles in Carbon mit Makrolon noch hat....wenn es gut gemacht ist (Carbon nicht gleich Carbon)....

also die scheibe ist ganz schön am verbiegen das die noch aus glas ist bezweifle ich mal (muss man gesehen haben)
das dach vom s14 kann man doch nich einfach aus carbon machen
ist ja ein stück, beim evo oder s13 besteht das dach und die säulen aus mehreren teilen da geht das schon.
und ich denke das die bei dem nicht mit carbon gegeizt haben lackieren kann mans ja trotzdem
aber aus gewichtsverteilungsgründen würd ich das heck nich leichter machen beim s14 und mehr an der front sparen
das dach vom s14 kann man doch nich einfach aus carbon machen
und ich denke das die bei dem nicht mit carbon gegeizt haben lackieren kann mans ja trotzdem
aber aus gewichtsverteilungsgründen würd ich das heck nich leichter machen beim s14 und mehr an der front sparen
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