sxoc.de

Hallo Leute,

würde gerne mal eine Liste mit Leistung (Motorleistung + Radleistung wenn ihr es wisst) und Setups sehen. Gerne auch Prüfstandberichte.
Also sprich jeder User kann sagen was er fürn Setup fährt.
Am besten alles ohne Diskussion, reine Fakten
Man kann ja immer mal wieder aktualisieren.
Dann mach ich mal den Anfang:

260 PS

- FMIC Autobahn88
- Megan Racing Edelstahl Fächerkrümmer
- Baley BOV
- 3" Abgasanlage ab Turbo mit 100 Zeller Rennkat
- IK22
- APEXI Boost Controller @ 0,8 Bar
- Anzeige: Öldruck, Öltemp, LD

Prüfstandbericht folgt.

Gruß
Benny

PS: Wenn so ein Thread schon vorhanden ist, bitte löschen.

Ok dann fang ich mal an.

Nur Leistungs relevanten Teile.

Monnface Downpipe mit Knie
Moonface 200 Zeller
HKS Hi-Power 409
Apexi Intake
HKS Drückdose @ 1 Bar
HKS Blow off
NGK BKR7EIX
Castrol 10W60

S15 LLK


Motorleistung: 275 PS ohne S15 LLK

Schreibt bei den PS-Angaben noch dazu ob es sich um Motorleistung oder Radleistung handelt. Ansonsten gute Idee.
Prüfstandberichte dazu wären auch noch eine gute Info.

sry 4 OT

noch......(umbau läuft)


248,8 PS

- S15 LLK
- GT28r
- Denso IK 22
- HKS BOV
- 3" meganracing downp.
- 400 Celler
- 3" Tanabe catback
- LD bei ca 0,8 -0,85

Setup 3

PS 413
NM 502
Ladedruck 1,6 abfallend auf 1,4
Dynochart: http://jtuned.de/albums/userpics/10001/dyno.jpg

+ Motor neu gemacht
+ H-Dev Krümmer
+ Nockenwellen


#######################################

Setup 2

PS 350 (Motor)
PS 285 (Rad)
NM 455
Ladedruck 1,4
Dynochart1 = http://www.jtuned.de/albums/userpics/10001/img137.jpg
Dynochart2 = http://www.jtuned.de/albums/userpics/10001/img138.jpg

Power Mods:
GT2871R 0.64
Turboback Exhaust
Apexi Suction Kit
Apexi PowerFC
Apexi AVC-R
Nismo 740cc
Walbro

#######################################

Setup 1

PS 238 (Motor)
PS 188 (Rad)
NM 315
Ladedruck 0,77
Dynochart1 = http://www.jtuned.de/albums/userpics/10001/CIMG1820.JPG
Dynochart2 = http://www.jtuned.de/albums/userpics/10001/CIMG1822.JPG

Power Mods:
Downpipe
Catback
K&N Pannelfilter

GReddy LS spec FMIC
3" ab turbo + fächerkrümmer + ohne Kat
ik24 kerzen
K&N Luffi (offen)
Blitz DD BOV
mehr is glaub bei mir net ausschlaggebend für die leistung.
LD 0,85 ca.
299NM
270PS
(Walbro wird im Mom. eingebaut)

HMS ab Turboknie
S15 Llk
Blitz SSBC Boost Controller auf ca. 0,76 bar
IK22
Ölkühler
Bailey BOV (ist das wirklich relevant?)

Ca. 255 PS und 310 NM

Einfach n bißl was kopiert... könnt evtl. was fehlen... egal

- Übermaßkolben von Nissan (86,2mm) *bringt sicher auch was*
- Einlassseite des Zylinderkopfes geweitet und poliert
- HKS Stage1 Nocken
- Ansaugkrümmer poliert
- Denso Ik24 werden im Sommer gegen NGK ersetzt
- GT2871R Turbo mit Stahlflexleitungen
- 1,8mm Metallkopfdichtung von Tomei
- Walbro Benzinpumpe
- 740cc Nismo Einspritzdüsen
- Blitz Nür SpecR Catback
- Blitz Downpipe
- 3" T-Knie von MR
- Fächerkrümmer von MR in Hitzeschutzband eingepackt
- 100Z Kat
- Blitz SBC i-D D1 spec LIMITED EDITION BC @ max. 1,4bar LD
- Daughterboard + Einzelabstimmung (Drehzahlbegrenzer 7500U/min)
- FMIC
- Z32 Luftmassenmesser
- offener Luffi von K&N

0,7bar -> 294PS
1,4bar -> seh mer im Sommer

250,2PS (Norm-Leistung)
197,2PS (Rad)
309NM

LD 0,9-0,95 zum Endehin abfallend auf 0,75
Luft 10°C

- 3" ab Turbo + Serienkat
- S15 LLK
- IK22
- Blitz Plattenfilter
- HKS SSQV

Da sie hier net aktiv ist stellvertretend - S15 von meinem Mädel:

S15 Serienmotor
Serienlader GT28R NiResist
Greddy FMIC
Greddy Intake (ohne LMM)
Tomei ECU mit MAP-Sensor
3" Turboknie, Downpipe, Abgasanlage, Originalkat
Splitfire

1 Bar Ladedruck:
Drehmoment 411Nm
DIN-Leistung 318PS
Radleistung 267PS

http://img372.imageshack.us/img372/4756 ... barzm6.jpg

1.2 Bar Ladedruck:
Drehmoment 451Nm
DIN-Leistung 326PS
Radleistung 276PS

http://img83.imageshack.us/img83/102/s15rot12bargr1.jpg