Bin voll von der Rolle

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
User avatar
Bad Boy
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7957
Joined: 16.04.2004, 17:34
Vorname: Ronald
Location: Kreis Peine
Contact:

Bin voll von der Rolle

Post by Bad Boy »

Hab mich heute Nachmittag mal mit dem Sepp getroffen.
Und wir hatten Spaß. :ja:
Aber seht selbst: :D
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

Jan

Post by Jan »

sehr schön.....
muß sicherlich am LLK und dem BOV liegen!!Ganz klar!! :D

User avatar
Bad Boy
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7957
Joined: 16.04.2004, 17:34
Vorname: Ronald
Location: Kreis Peine
Contact:

Post by Bad Boy »

könnte sein :ja: :D
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

Demio
Facility Management
Facility Management
Posts: 15650
Joined: 15.03.2004, 23:11
Vorname: Dimi
Location: München
Contact:

Post by Demio »

Nicht schlecht :)

Blöde Frage: Was ist der Unterschied zwischen Lauf 1 und 2? Ladedruck?
Image

User avatar
Bad Boy
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7957
Joined: 16.04.2004, 17:34
Vorname: Ronald
Location: Kreis Peine
Contact:

Post by Bad Boy »

1.Lauf-rote Kurve:mit Silencer und Restriktor ohne Kats
LD:abgelesene 0,75 bar

2.Lauf-schwarze Kurve:ohne alles mit abgelesenen 0,95 bar

Is schon beachtlich wie das kleine Dingens von Resi das Leistungsgewicht verbessert. :lach:
Allerdings sieht man auch prima wie sehr sich der LD-Verlauf nich unbedingt zum besseren ändert.
Last edited by Bad Boy on 03.12.2005, 13:13, edited 1 time in total.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

User avatar
Blackbird SX
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7073
Joined: 07.04.2005, 23:27
Spamabfrage: Dude+Sweet
Contact:

Post by Blackbird SX »

Is doch gut!!!

Kann ich damit dann auch rechnen? :D (0,75 evtl. auch 0,85bar)

Was wird eigentlich beim kauf eines Autos angegeben? die Radleistung oder die Motorleistung? :gruebel:

*edit*

Noch ne kurze frage: Welche Z-Kerzen soll ich nehmen? (hab noch orig.)
?Denso IK24? :)
Last edited by Blackbird SX on 03.12.2005, 00:27, edited 1 time in total.

noggler
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 588
Joined: 09.04.2004, 13:24
Location: Italien

Post by noggler »

Radleistung
200SX S14a Z-Edition: BLITZ SUS Luftfilter, BLITZ NÜR Spec Cat Back, BLITZ DUAL SBC SpecR, BLITZ Power Meter ID3, Apex Front-Decatpipe,Blow Off, FCD Selfmade, Denso IK24, Hybrid FMIC, Greddy Oilcooler, ApexI Domstrebe, Härteverstellbares Koni Fahrwerk mit H&R Federn, Autometer Boost Gauge, HKS Temp Gauge, 5ZIGEN Pro Racer GN+ 18", Aerotrenz Bodykit

User avatar
Minotaurus_BCU
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 523
Joined: 12.04.2004, 15:28
Vorname: David
Spamabfrage: Kein Bot
Location: Brehna

Post by Minotaurus_BCU »

das glaub ich aber nicht, es wird die motorleistung angegeben soweit ich weiß.

Bsp. 2,0l 200PS Motor macht ca. 175PS Radleistung oder so...
9/99er Racing

User avatar
BlackBetty
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1567
Joined: 28.02.2005, 07:49
Location: Bremen
Contact:

Post by BlackBetty »

motorleistung wird natürlich angegeben.... wäre doch doof für die hersteller, wenn sie da nur die wirkliche leistung angeben müssten... motorleistung kommt doch viel cool, weils halt mehr is :)

gratulation zur leistung badboy!
Image

noggler
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 588
Joined: 09.04.2004, 13:24
Location: Italien

Post by noggler »

Ups, ihr habt natürlich recht, hab es verwechselt
200SX S14a Z-Edition: BLITZ SUS Luftfilter, BLITZ NÜR Spec Cat Back, BLITZ DUAL SBC SpecR, BLITZ Power Meter ID3, Apex Front-Decatpipe,Blow Off, FCD Selfmade, Denso IK24, Hybrid FMIC, Greddy Oilcooler, ApexI Domstrebe, Härteverstellbares Koni Fahrwerk mit H&R Federn, Autometer Boost Gauge, HKS Temp Gauge, 5ZIGEN Pro Racer GN+ 18", Aerotrenz Bodykit