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Bin voll von der Rolle
Posted: 02.12.2005, 21:20
by Bad Boy
Hab mich heute Nachmittag mal mit dem Sepp getroffen.
Und wir hatten Spaß. :ja:
Aber seht selbst:

Posted: 02.12.2005, 21:31
by Jan
sehr schön.....
muß sicherlich am LLK und dem BOV liegen!!Ganz klar!!

Posted: 02.12.2005, 21:41
by Bad Boy
könnte sein :ja:

Posted: 02.12.2005, 22:00
by Demio
Nicht schlecht
Blöde Frage: Was ist der Unterschied zwischen Lauf 1 und 2? Ladedruck?
Posted: 02.12.2005, 22:07
by Bad Boy
1.Lauf-rote Kurve:mit Silencer und Restriktor ohne Kats
LD:abgelesene 0,75 bar
2.Lauf-schwarze Kurve:ohne alles mit abgelesenen 0,95 bar
Is schon beachtlich wie das kleine Dingens von Resi das Leistungsgewicht verbessert. :lach:
Allerdings sieht man auch prima wie sehr sich der LD-Verlauf nich unbedingt zum besseren ändert.
Posted: 03.12.2005, 00:05
by Blackbird SX
Is doch gut!!!
Kann ich damit dann auch rechnen?

(0,75 evtl. auch 0,85bar)
Was wird eigentlich beim kauf eines Autos angegeben? die Radleistung oder die Motorleistung? :gruebel:
*edit*
Noch ne kurze frage: Welche Z-Kerzen soll ich nehmen? (hab noch orig.)
?Denso IK24?

Posted: 03.12.2005, 00:22
by noggler
Radleistung
Posted: 03.12.2005, 01:13
by Minotaurus_BCU
das glaub ich aber nicht, es wird die motorleistung angegeben soweit ich weiß.
Bsp. 2,0l 200PS Motor macht ca. 175PS Radleistung oder so...
Posted: 03.12.2005, 01:20
by BlackBetty
motorleistung wird natürlich angegeben.... wäre doch doof für die hersteller, wenn sie da nur die wirkliche leistung angeben müssten... motorleistung kommt doch viel cool, weils halt mehr is
gratulation zur leistung badboy!
Posted: 03.12.2005, 09:53
by noggler
Ups, ihr habt natürlich recht, hab es verwechselt