Silvia German Engineering
Re: Z-edition powered by Nissantech
N54 uber 500 PS wenig stabil . alu block . plauen wenig luft. schnel gehen die tod ab bestimmte leistung . Ausserdem wolte ich den ersten Silvia Swap  der art auf der Planet haben  
			
			
													
					Last edited by Jaco on 01.12.2021, 22:07, edited 1 time in total.
									
			
									
						- kanntenzwerg
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Re: Z-edition powered by Nissantech
S55?
gibts bestimmt auch noch nicht
oder, jetzt kommts:
K24? Wobei, das gibts schon zu Hauf...
Dann doch S55 oder S63?
			
			
									
									
						gibts bestimmt auch noch nicht
oder, jetzt kommts:
K24? Wobei, das gibts schon zu Hauf...
Dann doch S55 oder S63?
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Re: Z-edition powered by Nissantech
GA14DE.
Aaaber mit offenen Luftfilter
			
			
									
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Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!

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Re: Z-edition powered by Nissantech
was ist denn besser als SR20DET/VET ? RB kanns ja nicht sein, die sind ja nicht so zuverlässig  
 und wenns kein JZ ist kanns eigentlich nur ein V6 oder V8 sein. VQ eventuell ?
			
			
									
									
						Re: Z-edition powered by Nissantech
Wenn's der erste Swap auf der Welt sein sollte, mit einem top Motor wird es vielleicht der B58? 
Grüße
			
			
									
									
						Grüße
Re: Z-edition powered by Nissantech
Getriebe bleibt wie vorher aus Saarbrücken  also ZF 8hp70 nur in einer BMW Gehäuse

und befestigungs teile auf der basis vom bmw e46 gummilager


			
			
									
									
						
und befestigungs teile auf der basis vom bmw e46 gummilager


- geiserp
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Re: Z-edition powered by Nissantech
VR38DETTMarco_S14.Kouki wrote: ↑03.12.2021, 17:45was ist denn besser als SR20DET/VET ? RB kanns ja nicht sein, die sind ja nicht so zuverlässigund wenns kein JZ ist kanns eigentlich nur ein V6 oder V8 sein. VQ eventuell ?
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.






