sxoc.de

Da ich schon immer mal Lust hatte ein etwas radikaleres Auto zu bauen und dabei nicht auf den Tüv achten zu müssen, habe ich mich dazu entschlossen meinen alten crx komplett für die viertel Meile aufzubauen.

Der Honda wird in den nächsten Wochen erst einmal zerlegt und dann langsam wieder aufgebaut, wenn die Basis geschaffen wurde ist ein Motor swap geplant. Welcher Motor es am Ende wird steht aber noch in den Sternen, eventuell ein b18.

Der crx stand jetzt ungefähr drei Jahre herum.

Rockt! :top:

Sagen wir mal so. Wenn man 20.000€ reinsteckt ist man recht Fix. Aber gegen ein 400PS Auto mit Heckantieb oder Allrad hast keine Chance.

Philmop wrote:Sagen wir mal so. Wenn man 20.000€ reinsteckt ist man recht Fix. Aber gegen ein 400PS Auto mit Heckantieb oder Allrad hast keine Chance.

b16a1 turbo und das allradgetriebe vom alten civic shuttle! :top:

ich steh auf crx, hab auch noch nen ee8 daheim stehen, leider komplett verbastelt (jugendsünde) und keiner will ihn kaufen!
wäre er oem würd ich ihn behalten! gokartfeeling!

Und was kostet der Spaß dann? 20.000€ wird aber schon knapp

meine verbastelte jugendsünde oder der turbo-crx? :lach:

nee so schlimm wirds nicht, die honda motoren-/getriebeteile sind eh sehr günstig im vergleich zu sr20 etc.
am einfachsten nen schlachter kaufen da kannst dann rausbauen was du brauchst und den rest wieder verklopfen.

deiner macht wenigstens was her christoph, nicht wie die anderen hondas

Philmop wrote:Aber gegen ein 400PS Auto mit Heckantieb oder Allrad hast keine Chance.

Ah mal wieder ein Philmop-ins-Blaue-geschossene-Pauschalaussage Klassiker.

(Ich meine von Dragracern gelesen zu haben, die mit einem 800PS Golf und Frontantrieb ziemlich erfolgreich sind).

J.Lindmann wrote:

Philmop wrote:Aber gegen ein 400PS Auto mit Heckantieb oder Allrad hast keine Chance.

Ah mal wieder ein Philmop-ins-Blaue-geschossene-Pauschalaussage Klassiker.

(Ich meine von Dragracern gelesen zu haben, die mit einem 800PS Golf und Frontantrieb ziemlich erfolgreich sind).

Klar mit Slicks und 1m breiterer Spur vorne und dann gegen 500PS Autos. Klar kein Wunder. 800PS Frontantrieb gegen 800PS Heckantrieb :lach: Wer wird da wohl gewinnen? Genauso wie Heck gegen Allrad keine chance hat.

Philmop wrote:Genauso wie Heck gegen Allrad keine chance hat.

also da muss ich wiedersprechen, allrad ist natürlich beim anfahren wesentlich besser, aber sobald der heckantrieb volle leistung auf der straße hat ists vorbei!
vergleich --> celica 4x4 t18 204ps und meine damals noch stock-sivlie.

allrad nimmt dir auf der geraden eher was weg an leistung meiner meinung nach.

sorry 4 OT

@sp33dfr34k

hätte noch nagelneue kolben liegen für b16 samt ringen falls du motorisch was geplant hast, sind von "ITM Engine Components" 81,5er 12:1