krümmer Optimierung
Re: krümmer Optimierung
Sei mir ned böse, aber hinterm Krümmerbau steckt n bissl mehr.
Nen China Krümmer nach Tomei Umbauen ist nur Gebastel.
Vorallem n schonmal geschweissten Krümmer zerlegen und wieder schweissen....
Bei nem China Krümmer wird für den Preis auch sicher kein cfd gemacht bzw. beim Schweissen auf Änderung der Werkstoffeigenschaften geachtet.
Nen China Krümmer nach Tomei Umbauen ist nur Gebastel.
Vorallem n schonmal geschweissten Krümmer zerlegen und wieder schweissen....
Bei nem China Krümmer wird für den Preis auch sicher kein cfd gemacht bzw. beim Schweissen auf Änderung der Werkstoffeigenschaften geachtet.
- Blackbird SX
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Re: krümmer Optimierung
also bei den teuren krümmern wird wohl auch nicht auf sowas geachtet
...was ich da schon gelesen hab wie viel da gerissen sind :rolleyes: :flop:

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Re: krümmer Optimierung
Deswegen sind original Krümmer nicht aus Edelstahl.....

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: krümmer Optimierung
Jo, ich auch... Aber des kommt wohl auch vom zu schnellen abkühlen, nachdem er heiss gefahren wurde.Blackbird SX wrote:also bei den teuren krümmern wird wohl auch nicht auf sowas geachtet...was ich da schon gelesen hab wie viel da gerissen sind :rolleyes: :flop:
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Re: krümmer Optimierung
der sieht doch gut aus
http://www.ebay.co.uk/itm/32131635831
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WIR SCHAFFEN DAS!!!
Re: krümmer Optimierung
Moin.
Ich möchte nicht extra ein neues Thema eröffnen und denke, dass mein Anliegen hier ganz gut passt.
Der Krümmer an meinem SX ist wohl hinüber und ich benötige einen neuen.
Nun stellt sich mir die Frage, ob es bei einem Seriensetup (alle Teile original) sinnvoll ist einen neuen OEM Krümmer zu verbauen oder ob es eine gute Edelstahl/Fächerkrümmer Alternative gibt, die es nicht notwendig macht im Motorraum alles umzustrukturieren sondern plug&play verwendet werden kann.
Ich möchte nicht extra ein neues Thema eröffnen und denke, dass mein Anliegen hier ganz gut passt.
Der Krümmer an meinem SX ist wohl hinüber und ich benötige einen neuen.
Nun stellt sich mir die Frage, ob es bei einem Seriensetup (alle Teile original) sinnvoll ist einen neuen OEM Krümmer zu verbauen oder ob es eine gute Edelstahl/Fächerkrümmer Alternative gibt, die es nicht notwendig macht im Motorraum alles umzustrukturieren sondern plug&play verwendet werden kann.
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Re: krümmer Optimierung
kauf' dir den OEM.

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Re: krümmer Optimierung
Hätte noch nen guten OEM Krümmer hier liegen.

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: krümmer Optimierung
Mowobyte wrote:Moin.
Ich möchte nicht extra ein neues Thema eröffnen und denke, dass mein Anliegen hier ganz gut passt.
Der Krümmer an meinem SX ist wohl hinüber und ich benötige einen neuen.
Nun stellt sich mir die Frage, ob es bei einem Seriensetup (alle Teile original) sinnvoll ist einen neuen OEM Krümmer zu verbauen oder ob es eine gute Edelstahl/Fächerkrümmer Alternative gibt, die es nicht notwendig macht im Motorraum alles umzustrukturieren sondern plug&play verwendet werden kann.
Warum, was is denn kaputt?

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Re: krümmer Optimierung
Das wollt ich auch grad fragen.
Durchrosten kann er ja nicht. Zumindest nicht in 30 Jahren.
Durchrosten kann er ja nicht. Zumindest nicht in 30 Jahren.
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!

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