sxoc.de

Also habe folgende mods:
Garett GT28R
Fächer, HKS Knie, Motoria Catback
Großen FMIC
Walbro, Z32 Spritfilter
Kaltekerzen
480er Injectoren

die fragen nun,läuft er (vermutlich) zu mager??
und gibts ne art grund einstellung fürn SAFC (das alte)?

thanx
rese

Welchen Druck fährst du denn?

*edit* hast du das SAFC überhaupt verbaut? zwecks Düsen

fahre seriendruck!
SAFC verbaut ja, angeschlossen noch nicht bzw morgen!

Bei Serienladedruck sollte das schon so passen. Und ja es gibt ne Grundkurve für 480cc Düsen und zwar alle Bereiche erstmal mit -23% abdecken, das ist Serien-Niveau

besten dank!
ein hab ich noch: bin ja jetzt nicht so der"jackson" aber zu fett ist nicht so schlimm wie zu mager, richtig??

nicht das ich das ding zu fett fahren will, nur so für mich gefragt!
wie stell ich das SAFC bei 0,2 bar erhöhung ein?

zu fett in nem "normalen" Maße ist nicht so schlimm, stimmt. Zu fett kann allerdings auch sehr sehr schlecht sein. Die Grenze zu finden ist das Maß aller Dinge, aber pauschal sagen was du bei 0,2bar mehr einstellen musst, wird hier wohl keiner können, sorry. :/

dacht auch so anerfahrungswerte bzw. ne faustformel.
das es individuel immer anders aussieht ist mir schon klar!

bringen diese fuel/air anzeigen was oder sind die mehr schwachsinn??

diese air/fuel anzeigen sind rausgeschmissenes geld. wenn dann gleich ne breitband lambda!
wegen safc: ich bin mit -23 einstellung und 480cc düsen 1,2 bar gefahren und es lief alles bestens.

echt? und bei wieviel EGT?

hatte da noch keine egt drinne. auf der autobahn oder für längere vollgasorgien hatte ich 0,8 drauf... lief aber alles wunderbar. motor is auch noch heil