Ansaugtrakt polieren

1977Ronny · Post by **1977Ronny** » 15.04.2004, 17:54

Moin SX´er

hat von euch jemand einen polierten Ansaugtrakt?
Was hat es gekostet und wer hat es gemacht???

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 15.04.2004, 18:56

Was soll das beim Turbo bringen???
Der bläst doch eh immer mit druck da rein!

Zeitgeist · Post by **Zeitgeist** » 15.04.2004, 20:47

Hat der Dawni das net gemacht?

MichaS14a · Post by **MichaS14a** » 15.04.2004, 21:27

Jo, das hat er mal geschrieben.

Also in meinem Buch steht auch drin, dass das einer der Sachen sind, die man kostengünstig und einfach machen kann: Einfach Grate und Ecken wegmachen und so für weniger Verwirbelungen der Ladeluft sorgen. Aber so richtig traue ich mich auch nicht ran, da ich befürchte, dass wieder zig Dichtungen auszutauschen sind...
Achja, da wird aber von der Sammelbrücke geredet und so weiter und nicht von den LLK-Rohren.

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 16.04.2004, 00:03

Das bringt doch nur was beim Sauger, nicht beim Turbo!

Zeitgeist · Post by **Zeitgeist** » 16.04.2004, 00:58

Das heißt beim Turbo eh Einlasstrakt. :schlaumeier:

Bucho · Post by **Bucho** » 16.04.2004, 02:40

Strömungsgünstige Optimierung des Einlasstraktes bringt natürlich auch bei aufgeladenen Motoren was.
Aber das macht man dann, wenn alles andere ausgereizt ist. Sozusagen das Tüpfelchen auf dem i.

Gruss, Bucho

mtec · Post by **mtec** » 16.04.2004, 05:01

ich weis nicht das polieren sollte man dann schon drauf haben nicht das man neue verwirlblung erzeugt naja

Sebi · Post by **Sebi** » 16.04.2004, 06:45

Am besten wäre es wenn das Rohr auch von innen poliert wäre!!

G-Man · Post by **G-Man** » 16.04.2004, 08:36

Der @Bucho hat recht, das sind die abschließenden Maßnahmen, die zu einem kompletten Motortuning gehören, wenn es um den letzten PS geht.

Kann man natürlich machen, schaden tut´s nicht, aber man sollte nicht zuviel erwarten.

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