Bosstcontroller oder Dampfrad?

lorddestiny · Post by **lorddestiny** » 10.10.2004, 20:28

Tach Leutz!

Also über den Winter möchte ich ca. 250-270 PS in meiner Silvi haben.

Hab soweit alles beisammen (S15WMIC, Auspuffanlage, Ölkühler, Airbox, Denso Kerzen).

Was mir fehlt ist ein Ladedruckregler.
Was soll ich da am besten nehmen?

Das einzige was ich mit dem Regler machen will:

1. Ist den Ladedruck auf 0.9Bar einstellen
2. Die Ladedruckbegrenzung im 1. und 2. Gang aufheben

Was soll ich da am besten nehmen?
Reicht ein Dampfrad oder sollte ich mir lieber einen Boostcontroller kaufen?

Ich brauche keine 500 Zusatzfunktionen wie z.B. beim Apexi.

Gibt es noch irgendwelche günstigen Alternativen zum Apexi?

Welche Dampfräder sind empfehlenswert?

Dankeschonmal für eure Antworten!

bye Lord

Gies · Post by **Gies** » 10.10.2004, 20:33

ich hab mir beim sim das AVCR geholt frag ihn ma danach wird sicher nich teuer bei ihm

lorddestiny · Post by **lorddestiny** » 10.10.2004, 20:34

@Gies

Die Frage ist nur... Ist das Teil wirklich nötig?

Wie geschrieben will nur den Ladedruck erhöhen und die Sperre raushaben.

Brauche keine Analysekurven u.s.w.

Gies · Post by **Gies** » 10.10.2004, 20:38

nunja das avcr ist aufjedenfall besser in seinen möglichkeiten : drehzahl abhängige LD einstellung und man kann verschiedene setups speichern oder das AVCR auch ganz ausschalten (seriensteuerung)

lorddestiny · Post by **lorddestiny** » 10.10.2004, 20:42

Aber wozu brauche ich eine Drehzahlabhängige LD Regelung?

Möchte über das gesamte Drehzahlband 0.9 Bar haben. Da reicht doch ein Dampfrad für aus oder?

Hebt ein Dampfrad eigentlich die LD Sperre im 1,2 Gang auf?

Post by **Demio** » 10.10.2004, 21:13

lorddestiny wrote:Hebt ein Dampfrad eigentlich die LD Sperre im 1,2 Gang auf?

Nein. Hab die LD-Erhöhung, die mal hier im Forum angeboten wurde, als Dampfrad umfunktioniert, und zwar aus dem gleichen Grund wie Du: Die LD-Beschränkung in den unteren 3 Gängen aufheben.

Habe also das Ventil (vereinfacht gesagt) auf +0,2 bar eingestellt und das Steuerungskabel vom Magnetventil abgesteckt -> 0,9 in allen Gängen, allerdings auch sehenswerte Peaks, und komische Nebenerscheinungen bei Lastwechseln bei hohen Geschwindigkeiten, also hab ich's wieder raus.

Wenn Du den gleichen Ladedruck in allen Gängen haben willst, und zwar ohne Peaks usw, wirst Du zu einem boost controller greifen müssen (das werde ich auch demnächst machen).

lorddestiny · Post by **lorddestiny** » 10.10.2004, 21:20

Was gibt es den noch für Boostcontroller Alternativen?

Am besten natürlich günstige. Bin ja noch Azubi

Gies · Post by **Gies** » 10.10.2004, 21:32

ich bin zivi frag doch einfach mal den sim

lorddestiny · Post by **lorddestiny** » 10.10.2004, 21:40

Was haltet ihr den von dem Teil?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33742

Oder dem hier?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33742

Oder der hier?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33742

Martin · Post by **Martin** » 10.10.2004, 22:10

Hi,
ich würde dasvon HKS nehmen. Die anderen sehen schon älter aus und sind eher unbekannt. Was nix zur Qualität sagt.
Aber am ehesten würd ich das Apexi´ AVC-R holen. Kriegt man schon für unter 300€.

Grüße
Martin

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