Keil oder nicht keil-federn!

[Benno]

Will mir 40mm Federn bestellen, da mir mein racing vorn doch sehr hoch erscheint.
Ist es da besser Keilform-federn zubestellen oder beide 40mm.Möcht mir jetzt auch nicht extra noch Dämpfer holen.
Will aber auch nicht das mein 200 dann zu arschlastig erscheint, so wie viele Bmws! :rolleyes:

THX benno

[Bucho]

40 hinten ist zu viel wenn du vorne auch nur 40 reintust.
Hinten passt die Serien-Tiefe eh schon recht gut.
Hat ja nur vorne Radkasten wie beim Terrano.

Meine Empfehlung: 60/40 wenn's extrem sein soll, ansonsten 35-40/20 oder 20-30/0 (je nach Geschmack).

Gruss, Bucho

[Benno]

Also wären die 35mm vorne und hinten vom OZ oder so okay?

Soll nicht extrem werden, nur halt was fürs Auge ;D !

Wo gibts denn noch preiswerte federn in der Kombination 40/20 oder sowas? Sollte auch alles tüv-gerecht sein!

[Gonzo]

wenn du mit OZ die federn von der Z-edition meinst dann sind das im vergleich zu den racing federn aber auch 30-35er....
so wird er hinten von der optik tiefer wie vorne... da wie schon gesagt die radkästen vorne so groß sind...

[Ricer]

Mmmh, wollt mir eigentlich 35er-federn holen, aber nu?! :rolleyes:

Hat jemand eine Adresse wo es Keil-Federsätze gibt?
Oder kann ich ohne Tüv-Probleme nur vorne 35er einbaun und hinten so lassen?

[AndyStuttgart]

Ich hab bisher nur 35/35 und 55/35 (Japspeed) und 30/20, 50/30 und 60/40 (Carconcepts) entdeckt.
Wo gibt´s denn die andern Varianten mit 40/20 und dergleichen? Hinten find ichs ja auch schon ok so wie´s mit der schweren Batterie ohne Tieferlegung ist, nur vorne sollte der runter!