sxoc.de

Counterdoc wrote: ↑

28.03.2019, 08:51

Redstuff sind ganz in Ordnung. Greenstuff eher für die Tonne. Yellowstuff gehen auch, aber müssen bissl warmgefahren werden.

Kann ich so bestätigen. Bin damals Red vorne und Yellowstuff hinten gefahren, um die Balance noch etwas nach hinten zu verlagern. War mit dem Ergebnis zufrieden. Scheiben 310 x 30 vorn, 290 x 10 hinten, Serienbremssättel, ~240 PS, Sportreifen.

Hab mir letzendlich die MX72 Plus gegönnt, also den Nachfolger der MX72.
Die Beläge bremsen tatsächlich kalt besser, als die alten warm. :top:
Bremsstaubentwicklung ist nach gut 800km nahezu null und Geräusche machen sie auch keine

ENDLESS der Name ist Programm. Einmal ENDLESS immer ENDLESS. Ich bin heute wieder paar Runden am Nürburgring unterwegs gewesen. 20min GP-Kurs Bremse lässt null nach. Verschleiß ein Witz gegenüber den Redstuff. Staub ist aber schon ordentlich.

Juul wrote: ↑

29.04.2019, 17:56

Hab mir letzendlich die MX72 Plus gegönnt, also den Nachfolger der MX72.
Die Beläge bremsen tatsächlich kalt besser, als die alten warm. :top:
Bremsstaubentwicklung ist nach gut 800km nahezu null und Geräusche machen sie auch keine

Ist cooles zeug gell. Ich hatte vorher die ProjectU HC+ drauf die bremsen warm noch einen tick besser. Aber eben kalt oder lauwarm taugen die nichts die müssen über 500c haben. also mehr für den track.

Die Frage wie bekommst die Bremse im Straßenverkehr überhaupt warm? Ich behaupte das geht nicht!!! Genauso wie Reifen, die so warm zu bekommen das sie schmieren geht nicht.

Die HC+ sind mit 0-800°C angegeben. Ich kann mich auch nicht beklagen...bremsen auch kalt so gut dass das ABS regeln muss wenn die Reifen kalt sind

Berge phil, Berge. Fahr mal 2800 höhenmeter am stück runter.

Philmop wrote: ↑

16.05.2019, 11:21

Die Frage wie bekommst die Bremse im Straßenverkehr überhaupt warm? Ich behaupte das geht nicht!!! Genauso wie Reifen, die so warm zu bekommen das sie schmieren geht nicht.

meine alten Beläge haben nach einer Runde Rossfeldstraße schon gequalmt, so warm waren sie, also sobalds etwas bergig ist werden die sofort relativ warm

Naja...die serienbremsanlage ist sowieso sehr schnell am ende

Hab vor kurzem die HC+ wieder auf der Hinterachse verbaut. Diese hatte ich ja ausgebaut weil das quietschen wirklich nervig war. Aber nachdem ich auf der GP Strecke mehrfach hart gebremst habe war nach ein paar Runden das quietschen weg.

Momentan bin ich mit der aktuellen Bremssituation sehr zufrieden: vorne Endless mx72 plus, hinten project mu HC+