Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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J.Lindmann
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by J.Lindmann »

Nach Lokis Fibel brauchst du die bereits:
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=18&t=35469
Zündkerzen müßen kältere verbaut werden! BKR7EIX oder Denso IK22
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Shortcut
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Shortcut »

Ok habe es scheiße geschrieben also ich habe zurzeit nur den offenen Auspuff und wollte als nächstes den offenen Luftfilter mit zündkerzen verbauen. Geht das so früh schon? Wären ja dann nur 220PS ca.

Schon Verbaut: Benzinpumpe+Auspuff
Arbeitsschritt 1: luftfilter +kerzen
AS 2: FMIC
AS3: Chip, Druckdose und Injektoren

Ich denke jetzt isses Verständlicher :top:
Danke schonmal für eure Antworten :)
Bumfi wrote:Gibts den Crêpes Maker noch dazu?
BermudaS14 wrote:Leider unbezahlbar. Ist verdammt rar :D

DasKomitee
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by DasKomitee »

Als erstes würde ich erstmal eine ladedruckanzeige verbauen wollen... Wenn das gemisch zu mager wird, ist es egal was für kerzen du fährst.... Denn dann fackelt dir jede kerze ab....
Eine abgastemperaturanzeige kann auch nicht schaden...
Ansonsten kannste die auch schon einbauen

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J.Lindmann
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by J.Lindmann »

Wenn du Kerzen mit zu geringem Wärmewert fährst, könnte die Elektrode glühen und der Motor klopfen. Oder gar die Elektrode in Brennraum fallen.
Wenn du Kerzen mit zu hohem Wärmewert fährst, funktioniert die Selbstreinigung nicht mehr und die Kerze verrußt.
Kannst du dir ja überlegen, was du schlimmer findest ;-)

Wenn ich an deiner Stelle wäre, würde ich es vom Fahrverhalten abhängig machen.
Wenn ich viel durch die Stadt tucker und ansonsten auch nur moderat rase, würde ich bei den NGK 6er bleiben.
Wenn ich immer Vollast baller und auf der Autobahn auf dem Gas stehe, würde ich schon auf die 7er gehen.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Shortcut »

Anzeigen sind schon verbaut nur kein egt.
Also lindmann meinst lieber die 7er reinbauen und gucken ob die selbstreinigung funzt oder sie verrußen? (Lieber verrußte als Glühende :D)
Fahre nur moderat. Als daily halt aber 12km eine Strecke.
Weil am end wenn alles verbaut ist sollte ich auf 290ps kommen
Bumfi wrote:Gibts den Crêpes Maker noch dazu?
BermudaS14 wrote:Leider unbezahlbar. Ist verdammt rar :D

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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

Für 12km mach ich meine Silvi nichtmal an :lach: ... ok, fahre ja nur gelegentlich, ist kein daily
Silvia S14a `98 rot
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by coolskyline89 »

Moin,
Was für ein Gewinde ist in der Tomei-ölwanne für die Ablassschraube verbaut?

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geiserp
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by geiserp »

m14x1.5 imho
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.

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coolskyline89
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by coolskyline89 »

geiserp wrote:
27.10.2019, 09:37
m14x1.5 imho
Dankeschön

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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by marcus_zenki_S14 »

Ist das Nissanzeichen bei der Zenki vorne auf der Haube nur geklebt, oder ist es auch noch gesteckt, sodass man kleine Löcher nach dem Entfernen des Emblems hat?
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