Welchen LLK nehmen?

[Over]

*auflevel22volleinprügel* *blutvonärmelwisch* :rolleyes:

Also ich seh es ähnlich wie @level22, halte den S15 LLK zwar nicht für rausgeschmissenes Geld aber viel mehr erwarte ich mir von dem auch nicht.

Mein kleiner poppel LLK ist bei den Temps die wir im Sommer haben mehr als nur überfordert und meinen Leistung schätz ich jetzt mal auf ca230ps oder leicht drüber.

Klatsch ich mir jetzt nen S15 LLK rein geht der dann evtl bis 260ps und für viel mehr als die Serienleisteng des S15 ist der 100% auch nicht ausgelegt!
Sieht man ja am S14 LLK der ist ja auch schon bei Serie an der Grenze.

Einen S15 LLK einzubauen wär für mich nur ne zwischenlösung, denn an einem FMIC geht halt nichts vorbei. Und zu den Wassertemperaturproblemen, einfach nen guten Ölkühler reinmachen, dann wird auch euer Wasserkreislauf merkbar entlasted. Und für die "Autobahnraser" wie @level22 shon sagte größerer WK und ne WEAS.

*level22nenpflasterreich*

[Nuno J. Dias]

isch hob mir da ´ne 3. Lösung überlegt

da isch noch ´nen Originalen S14er LLK in der Garage zu liegen hob werd isch den Parallel zu moinem in moinem Baby oinbaun und zwar Rechts hinter dem Stoßfänger wo der Schoibenwaschbehälter sitzt.Muß mir nur noch passende Verrohrungen besorgen und ausserdem wird die Lösung och von oinigen Tuner praktizipiert,göll???

siehe Audi Tuner MTM und Konsorten :ja:

[Jan]

hatten nicht der @frank oder @admin mal nen Prüfstandauszug mitm S14 und S15 LLK??Ich glaub das irgendwo im alten Board,aber ich find das nichtmehr..weiß das nicht einer??

[Gies]

also der S15 llk ist optimal für die leistung die lorddestiny anstrebt was regt ihr euch alle so auf ein FMIC ist besser da brauhct man nicht zu dieskutieren aber ich finde die 3fach zu teuer wenn man den garnicht wirklich braucht bei der angestrebten leistung wozu 5mal soviel geld ausgeben :rolleyes: wenns so auch geht und ich glaube auch nicht das unser LLK bei den 200PS schon an der grenze ist wenn ich mir den calibra LLK angucke der ist noch kleiner ! und der reicht auch für die 204serien PS
bei serien LLK´s ist meist noch ein polster für die maximale motor leistungs streung nach oben hin und das können schonmal 10-20% sein das heisst beim s15 reicht der llk für 275PS und mehr will er doch garnicht wozu son riesenteil verbauen das bei der leistung doch eigentlich zu viele nachteile hat ansprechverhalten und AB fähigkeit werden dadurch verschlechtert.

[lorddestiny]

Also ich glaube auch das ein FMIC für meine angestrebte Leistung zu übertrieben und viel zu teuer ist. Unter 800 Euro ist da ja nix zu machen.

Bin ja auch nur ein Stift ;( noch

Hiermal ein kleines Zitat von Aquaboy zum Thema S15LLK:

Die Leistungssteigerung resultiert nicht nur aus der Größe, bzw. der kälteren Luft, der S15 LLK ist auch strömungsgünstiger
Der Unterschied zum Serien-LLK ist schon heftig.

Ich glaube ich hole mir einen S15LLK. Montiere auf der Rückseite einen drückenden Lüfter und auf der Vorderseite die Wasser besprühung.

Falls das nicht den gewünschten Erfolg bringt, kloppe ich den S15 bei Ebay rein. Das Geld kriege ich sowiso wieder raus

Und dann kann ich mir immer noch einen FMIC holen

[Olli]

OT :rolleyes:

@lorddestiny
Der S14 auf dem Bild oben steht ja echt böse da. Geile Bereifung und Fahrwerk .

[Zeitgeist]

OT

@Olli
vor allem die Farbe ist geil, gell?

[lorddestiny]

Hallo???

Es sind doch mindestens 10 Leute im Forum die den S15LLK verbaut haben.

Und da kann mir keiner genau sagen was der bringt? Merkt man irgendeinen Unterschied?

Ist das Temperatur Problem besser geworden?

@nielssan

Funzt das gut mit der Wasserbesprühung? Wird das Temp. Problem damit gut beseitigt?

Kommt Leutz ..... was meint ihr zu der Wasserbesprühung und zu dem S15LLK.

[Sprinting Bug]

Schau mal hier. Unser Ronny hat da vor einiger Zeit etwas in gewohnt hoher Qualität zu zusammengestellt:

http://www.200sxfan.de/html/umbau_ladeluftkuhler.html

[mtec]

ich hab ein S15 llk und der ist sau gut! die leute die sagen der ist nicht gut haben den nicht und fahren mit dem S14 llk rum..

der S15 llk würde getestet ist fast doppelt so dick und bringt ne menge!

bis 260PS ca. 1bar ladedruck hält der aus das weis ich genau!

Gruss