V-Mount Intercooler.
Einen dickeren Wasserkühler brauchst du eigentlich nciht unbedingt, es bietet sich halt an, wo du eh neue Halterungen anfertigst!
Am Ende tunst du mehr und du brauchst einen dickeren, wo du dann wieder etwas modifizieren mußt!
Aber es ist kein muss!
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Da habe ich jemanden richtig heiß gemacht!
Am Ende tunst du mehr und du brauchst einen dickeren, wo du dann wieder etwas modifizieren mußt!
Aber es ist kein muss!

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Da habe ich jemanden richtig heiß gemacht!

- lorddestiny
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- AndyStuttgart
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Ich hatte mir - wie kanns auch anders sein - vor der Montage meines FMIC auch Gedanken darüber gemacht, so eine Lösung umzusetzen.
Oder aber ne BMIC-Umsetzung (bottom mount...) - also den LLK unten hin, ne Luftführung von unten nach oben und aufmontierte, saugende Spal-Ventilatoren. :juggle:
Habs jetzt aber erstmal bleiben lassen, aber mal schaun - wenn ich meine FMIC-Verrohrung nicht hinbekomme... :/
Wenn ich die Kohle mal übrig hab werd ich die ultimative Lösung anstreben - nen überm Block montierten Luft/Wasser-Wärmetauscher (fast direkter Ansaugweg) mit Einzeldrosselklappenanlage und vorne montiertem Wasserkühler für das System
Oder aber ne BMIC-Umsetzung (bottom mount...) - also den LLK unten hin, ne Luftführung von unten nach oben und aufmontierte, saugende Spal-Ventilatoren. :juggle:
Habs jetzt aber erstmal bleiben lassen, aber mal schaun - wenn ich meine FMIC-Verrohrung nicht hinbekomme... :/
Wenn ich die Kohle mal übrig hab werd ich die ultimative Lösung anstreben - nen überm Block montierten Luft/Wasser-Wärmetauscher (fast direkter Ansaugweg) mit Einzeldrosselklappenanlage und vorne montiertem Wasserkühler für das System

Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!

