Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
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Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Tach,
da ich mir in naher Zukunft gerne eine Sperre holen möchte wollte ich mal nachfragen was ihr so fahrt bzw. empfehlen könnt.Kaaz,Drexler,Nismo etc.Auto wird eig ganz normal bewegt,hauptsächlich Landstrasse vielleicht 1x im Jahr auf'm Track und gelegentliches Querfahren.
Thx&Greez
da ich mir in naher Zukunft gerne eine Sperre holen möchte wollte ich mal nachfragen was ihr so fahrt bzw. empfehlen könnt.Kaaz,Drexler,Nismo etc.Auto wird eig ganz normal bewegt,hauptsächlich Landstrasse vielleicht 1x im Jahr auf'm Track und gelegentliches Querfahren.
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Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Ich kann nix schlechtes über meine Kaaz sagen, mittlerweile leider superleise und macht was sie soll. Fahre sie aber nur mit zwei von fünf Lamellenpaketen aktiviert, deswegen weniger Sperrgrad und Vorspannung. Wenn man wie ein Anfänger einen Drift über Motorleistung einleiten will, ist das viel zu wenig, dafür ist sie extrem alltagstauglich.
Drexler ist wohl das Nonplusultra und Nismo ist auch nicht schlecht.
Drexler ist wohl das Nonplusultra und Nismo ist auch nicht schlecht.
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Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Fährst Du von Kaaz die 1.5 od 2 Wege Sperre?
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Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Was das Betrifft bin ich mir etwas unschlüssig.Denke bei ner 2Wege Sperre muss man beim runterschalten schon etwas seinen Kopf einschalten od lieg ich da falsch?
Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Ich muss beim runter schalten sowieso aufpassen wegen digital Kupplung
Ich merke gar nichts von zwei Wege, was aber auch am Sperrgrad liegen kann. Im Zweifel würde ich einfach 1,5 Wege nehmen.
Ich merke gar nichts von zwei Wege, was aber auch am Sperrgrad liegen kann. Im Zweifel würde ich einfach 1,5 Wege nehmen.
Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Ich hab das 1,5 wege von Kaaz.
Zum Driften mega, aufm Track auch gut aber im Alltag omg...
Ich fahre 4/5 Lamellen aktiv, also recht hoher Sperrgrad und nach über 3000km und 3. Ölwechsel mit Kaazöl knarzt und rappelt es immer noch extrem.
Ist nicht sonderlich schlimm aber wenn man es nicht kennt und dein Auto sonst vlt noch relativ leise ist, machst dir damit auch ein bisschen Fahrspaß kaputt.
Wenn du zum Kaaz greifst würde ich auf jeden Fall ein superQ nehmen.
Zum Driften mega, aufm Track auch gut aber im Alltag omg...
Ich fahre 4/5 Lamellen aktiv, also recht hoher Sperrgrad und nach über 3000km und 3. Ölwechsel mit Kaazöl knarzt und rappelt es immer noch extrem.
Ist nicht sonderlich schlimm aber wenn man es nicht kennt und dein Auto sonst vlt noch relativ leise ist, machst dir damit auch ein bisschen Fahrspaß kaputt.
Wenn du zum Kaaz greifst würde ich auf jeden Fall ein superQ nehmen.
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Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Ich habe jetzt seit ein paar Wochen das Kaaz 1.5 SuperQ eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Vor allem empfinde ich es auch nicht als zu laut, trotzdem hört man es in engen Kurven deutlich.
Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
Ich habe auch das Kaaz 1,5w SuperQ . Im Alltag beim Abbiegen knarzt und knarrt es doch Extrem. Gibt es mittel und Wege das zu lindern? ich habe schon Friction Modifier drin (Öl Zusatz). Wie kann man die Sperrleistung verringern, dass es weniger knaarrt?. Ansonsten mega Grip in engen Kurven. Ich finde es zum Driften eher zu Grip Stark
Ford Probe 2 leider verkauft
S14a Racing Edition, Nistune, HKS GT SS, HKS Step1 Cams, Nismo 550cc, 3" Ab Turbo + 100Zeller, FMIC, K&N Filter, Blitz EBC @1,4bar, Bailey Recirc, Dayama Gewinde FW 8/6 32clicks, PU Lagerbuchsen + Fahrwerksarme, Exedy S2 clutch, Kaaz 1.5Way LSD SBN 2645, Autec Wizard 18
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Re: Welche Sperre könnt ihr empfehlen?
eben, dann lass das nismo cusco und co außen vor. mach es wie ich und hol die das heli vom s15Evil Knebl wrote:Tach,
da ich mir in naher Zukunft gerne eine Sperre holen möchte wollte ich mal nachfragen was ihr so fahrt bzw. empfehlen könnt.Kaaz,Drexler,Nismo etc.Auto wird eig ganz normal bewegt,hauptsächlich Landstrasse vielleicht 1x im Jahr auf'm Track und gelegentliches Querfahren.
Thx&Greez
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.