BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Moderator: geiserp
Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
mich hatte mal einer angeschrieben gehabt wegen dem BC
leider beim aufräumen des posteingangs verloren gegangen
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
freu mich schon auf die ersten rezension ;D
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Wollte mich nur kurz zu Wort melden.
Vermittlung hat bestens geklappt. Versand hat etwas arg lange gedauert weil meine gewünschte Federrate nirgendwo verfügbar war.
Dafür hab ich jetzt ein absolut frisch-aus-werk-fahrwerk sogar mit nem stempel von märz 2015
Heute bin ich bei der Eintragung dann kann ich berichten ob das mit dem gutachten alles passt.
Beste Dank an Mammut !
Vermittlung hat bestens geklappt. Versand hat etwas arg lange gedauert weil meine gewünschte Federrate nirgendwo verfügbar war.
Dafür hab ich jetzt ein absolut frisch-aus-werk-fahrwerk sogar mit nem stempel von märz 2015
Heute bin ich bei der Eintragung dann kann ich berichten ob das mit dem gutachten alles passt.
Beste Dank an Mammut !
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Also ich fasse meine Erfahrung von gestern mal kurz zusammen:
Das Fahrwerk konnte nicht eingetragen werden weil die Nummern auf den Federn nicht übereingestimmt haben.
Ich habe die 6/5-Federrate gewählt. Mit der ist das nicht möglich
Mit der 8/6-Federrate sollte es klappen, weil hier die richtigen Nummern auf den Federn sind.
Zum anderen haben wir festgestellt dass der reifen am Dämpfer angeht, was natürlich ein Nogo ist.
Ich hätte das selber sehen müssen, hab aber nicht drüber nachgedacht, weil eigentlich soweit alles gepasst hat.
Ergo -> Eintragung genauso ein gefrickel wie bei jedem Tein, Driftworks etc. - Nur dass die nicht am Federbein angegangen sind.
=> Ich hätte ein neues 100 km gefahrenes BC-Racing mit der Federrate 6/5 abzugeben!
Das Fahrwerk konnte nicht eingetragen werden weil die Nummern auf den Federn nicht übereingestimmt haben.
Ich habe die 6/5-Federrate gewählt. Mit der ist das nicht möglich
Mit der 8/6-Federrate sollte es klappen, weil hier die richtigen Nummern auf den Federn sind.
Zum anderen haben wir festgestellt dass der reifen am Dämpfer angeht, was natürlich ein Nogo ist.
Ich hätte das selber sehen müssen, hab aber nicht drüber nachgedacht, weil eigentlich soweit alles gepasst hat.
Ergo -> Eintragung genauso ein gefrickel wie bei jedem Tein, Driftworks etc. - Nur dass die nicht am Federbein angegangen sind.
=> Ich hätte ein neues 100 km gefahrenes BC-Racing mit der Federrate 6/5 abzugeben!
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Danke das du so ehrlich bleibst
In der Standard Variante läuft alles problemlos ab wie du es beschreiben hast.
Wenn man etwas spezielles will dann greift das Gutachten nicht mehr.
Verbau doch die normalen federn dann läuft es doch !
In der Standard Variante läuft alles problemlos ab wie du es beschreiben hast.
Wenn man etwas spezielles will dann greift das Gutachten nicht mehr.
Verbau doch die normalen federn dann läuft es doch !
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Aber dann liegt doch noch seine Standard Felge am Dämpfer an?!
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Spurplatten? So arg viel anstehen kanns ja nicht wenn er damit gefahren ist.
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Re: BC-RACING Gewindefahrwerke *Dauerwerbung*
Von Spurplatten wurde mir abgeraten weil sich das Fahrverhalten dadurch wohl so arg ändert.
Ich kann es nicht beurteil da ich weder im Grenzbereich noch mit spurplatten fahre...
Und Nein ich will keine 8/6 Federn.
Ich finde die 6/5 tatsächlich schon abartig Hart trotz weicher Einstellung etc.
Wie würde der offizielle weg ausschauen um das 6/5 eintragen zu lassen?
Ein Gutachten bei GME beantragen bzw. mit dem Auto hinfahren ?
Oder gibt es eine Möglichkeit das beim normalen Tüv machen zu lassen ? was brauch ich dann dafür?
Ich kann es nicht beurteil da ich weder im Grenzbereich noch mit spurplatten fahre...
Und Nein ich will keine 8/6 Federn.
Ich finde die 6/5 tatsächlich schon abartig Hart trotz weicher Einstellung etc.
Wie würde der offizielle weg ausschauen um das 6/5 eintragen zu lassen?
Ein Gutachten bei GME beantragen bzw. mit dem Auto hinfahren ?
Oder gibt es eine Möglichkeit das beim normalen Tüv machen zu lassen ? was brauch ich dann dafür?
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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